新京ニュース（裴建飛記者）今朝、国慶記者らは北京交通局から、節連加す国慶節の祝日が近づくにつれ北京では乗客数のピークが到来し、休中それに伴い地下鉄やバスなどの公共交通機関への圧力が高まることを知った。北京に比北京一部の主要駅、の多地下大幅高速道路の料金所などの乗客の流れが密な地点では、くのべてるとニュース交通圧力が特に深刻になります。鉄のこのうち、乗客連休前の地下鉄網の1日当たりの乗客数は1,230万人に達し、数は多くの主要路線の乗客数が昨年に比べて大幅に増加した。昨年に増

祝日の取り決めにより、予想2024年の国慶節の祝日は10月1日（火）から10月7日（月）までの7日間となり、国慶9月29日（日）と10月12日（土）は仕事となります。節連加す

北京公共交通グループによると、休中今年の国慶節期間中、北京に比北京北京公共交通の1日平均乗客数は443万人と予想されており、前年同期の455万人から12万人または2.64%減少する。若干の減少はあるものの、全体的な旅行需要は比較的旺盛です。複数の乗客の流れが重なったことにより、フェスティバル期間中は観光客の受け入れは引き続き増加し、北京ランタンフェスティバル、チャイナオープン、WTT卓球グランドスラムトーナメント、および文化活動が次々と開始されました。さらに、伝統的な人気の景勝地である天安門広場、前門、紫禁城、鼓楼、什刹海、八達嶺、国立植物園、象山、花園博覧会、その他の都市および郊外の公園には乗客の流れが集中します。周辺路線の乗客数は増加するため、北京公共交通機関は国民と観光客の移動を確保するための対応準備を進めている。

高速道路に関して、ファーストエクスプレスグループは、2023年の連休前後の交通動向を基に、特別な気象要因を除いて、2023年の「国慶節」連休中のファーストエクスプレス道路網の1日平均交通量が2023年になると予測している。 2024年は10月に約175万～185万台となる見込み 交通量は1日の約195万台とピークに達し、祭り前日（9月30日）の夕方ラッシュはさらに深刻になることが予想される。北京を出る方向。

休日の前日と休日の初日は、休日の交通量が多い日ですが、初日に比べて若干減少します。休日の翌日は北京に戻るピーク日ですが、天候により北京に戻る際に若干の変更がありました。

建国記念日の休暇期間中、北京の地下鉄も乗客が大量に流入します。北京地下鉄は、国慶節の祝日は一年で最も長い休日であり、他所から北京や地元住民への旅行需要が強いと述べた。今年のメーデーと夏の乗客流動状況と、例年の「中秋節」と「国慶節」のパターンを組み合わせると、連休中の道路網の乗客流動は全体的に安定すると予想されます。道路網の交通量は 735 万人で、地下鉄会社が管轄する各路線の 1 日平均乗客数は 560 万人近くで、前年比 8% 増加しています。連休前の道路網の一日最高乗客数は1,230万人に達し、地下鉄会社管轄路線の乗客数は930万人を超え、前年比2％増加した。

その中で、1号線-八通、2号線、6号線、7号線、8号線、9号線、10号線などの主要路線と駅の旅客流動は比較的集中しており、以前と比べて5%増加する見込みです。前年同期は30％に。キーステーションは主に「7局2局」に分布しており、天安門東、天安門西、前門、王府井、西単、竹市口、崇文門、和平門、金宇胡同、東単、什刹海、南鑼鼓郷、北海北、鼓楼街が含まれる。中国美術館、天橋、永定門、天壇東門、軍事博物館、ラマ教寺院、ユニバーサルリゾート、ハッピーバレー景勝地、八溝、双井、九龍山、国茅、団結湖、五克松、オリンピック公園、駅オリンピック スポーツ センター、森林公園南門、西土城などの中核エリア、主要な景勝地やビジネス地区、林翠橋、新首港、晋安橋などのチャイナ オープンおよび WTT 卓球グランド スラム イベント周辺の駅周辺会場。

北京地下鉄は、集中的な旅客の流れに直面し、旅客の流れを重視し、合理的に列車の運行計画を立て、乗客の流れの変化に細心の注意を払い、列車と運転士を事前に準備し、増員などの柔軟な配車措置を講じる。乗客の流れの圧力を軽減するために、タイムリーにピーク時間を延長します。同時に、主要なサービスステーションの路線は延長運行に備えて準備されます。

編集者の張磊。

校正チェン・ディヤン。

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